Le championnat d’endurance du Sénégal annonce son calendrier

Le championnat d’endurance du Sénégal qui se court sur le circuit de Dakar – Baobabs depuis bientôt 10 ans a dévoilé le calendrier de la saison 2018-2019. Le circuit de Dakar est le seul circuit homologué FIA en Afrique hormis de Afrique du Sud. La compétition comprend quatre dates, on commence en décembre par les 1000 km de Dakar, puis les 6 h de Sindia en janvier. Le mois suivant les compétiteurs auront rendez-vous avec Les 1000 virages avant de terminer la saison en mai 2019 par les 6 h de Dakar.

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Vanwall, champion puis s’en va

Tony Vandervell fonde Vanwall à la fin des années 40. Vanwall débute d’abord en F1 comme écurie privée en 1951 en engageant une Ferrari. En 1954 après 3 ans d’absence, la marque revient en Formule 1 comme constructeur cette fois. Après deux saisons sans résultats probants, Vanwall remporte sa première victoire en Grand Prix en 1956.

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Baptême de l’air avec un Baquet pour Adrien le 1er septembre

Adrien, 17 ans, est un jeune pilote de karting passionné depuis sa plus tendre enfance par le sport automobile. Il étudie dans une école de pilotage, réalise des stages dans le monde de l’automobile, intègre à la rentrée un BAC Pro mécanique. Le jeune pilote n’a qu’un rêve devenir pilote automobile.

Ce petit prodige a une particularité, il est autiste. Adrien sait lire et écrire depuis l’âge de trois ans, mais comme toutes personnes autiste a des difficultés dans d’autres domaines qui pour une personne non-autiste semblent facile. Étudier, travailler, simplement partir en vacances, pour lui s’est plus compliqué sans le soutien sans faille de ses parents.

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Lamera Cup, retour en vidéo sur la manche du Paul Ricard

La saison de la lamera Cup a débuté le 31 mars dernier sur le circuit de Magny-Cours. Depuis le championnat à visité les circuits de Spa-Francorchamps en Belgique, du Nogaro et enfin le Castellet/Paul Ricard le week-end de la finale du mondiale de Football. La Lamera est une GT de 340 chevaux propulsée par un moteur Ford L5 Duratec. C’est une voiture à la fois puissante et technique tout en étant accessible aux pilotes moins confirmés.

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Alexandre Verdier et son équipe participent à une course de Fun Boost GT

Dimanche 22 juillet sur le circuit club de Magny-Cours avait lieu la 3e course 2018 de FUN BOOST CUP by JAUSSAUD EVENTS. 12 équipages engagés, tous sur des FUN’BOOST GT YAMAHA 1000 R1 chaussés en pneumatique Hankook. Parmi les engagés, l’équipe Shark Motorsport Association avec Alexandre Verdier et ses co-équipiers d’un jour Pascal Guerenneur et Cyrille Lellouche.

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Présentation de la Fun’Boost GT et du circuit Magny-Cours Club

Dimanche aura lieu une course de FUN BOOST CUP by JAUSSAUD EVENTS sur le circuit club de Magny-Cours. L’occasion pour 33 pilotes de s’affronter en équipe au volant de 12 Fun’Boost GT. Moment privilégié également pour leurs accompagnateurs, s’asseoir à leurs volants.

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Shark Motorsport a rendez-vous à Magny-Cours pour la 3e Fun Boost Cup 2018

JAUSSAUD Events, dirigé par Eric Jaussaud, organise depuis plusieurs années une  séries de courses d’endurance sur le circuit club de Magny-Cours. Lors de chaque meeting, 12 autos maximum peuvent être engagées, pour 1, 2 ou 3 pilotes par voiture. C’est une course monotype équipé de Fun Boost, une auto de 420 kg, 130 chevaux, boite de vitesse séquentiel au volant 6 rapports. Chaque course de FUN BOOST CUP by JAUSSAUD Events se déroule comme suis, trois séances d’essais de 20 minutes suivis de deux courses d’1 H.

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