Hankook va effectuer des tests en piste

Le fabricant de pneumatiques Hankook semble bien décidé à battre Pirelli pour l’appel d’offre 2020-2023. Le Sud-Coréen vient d’acquérir une Williams FW33 de 2011 et une Dallara de Formule 2 afin d’effectuer des tests. Le manufacturier n’a pas encore indiqué le nom du ou des pilotes qui seront chargés d’effectuer les essais. Lire la suite

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Mauvais timing

Si la F1 perdit l’équipe March suite à la saison 93, elle en gagna 2 en 1994 avec l’arrivée de Simtek Racing (David Brabham & Roland Ratzenberger) et Pacific Grand Prix (Paul Belmondo & Bertrand Gachot). Alors que Simtek réussi à se trouver un commanditaire titre en MTV Europe, qui n’offre pas d’espèces sonnantes mais des plages publicitaires sur ses ondes ainsi que de la visibilité dans sa programmation, Pacific présente sa PR01 pratiquement vierge de partenaires.

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Tarso Marques Concept (TMC)

Tarso Marques est né en janvier 1976 au Brésil à Curitiba dans l’état de Paranà. Il débute en compétition à l’âge de 12 ans par le karting. Tarso participe ensuite au championnat de Formule Opel où il remporte quatre victoires, puis la saison suivant devient champion du Brésil de Formule 3. La saison suivante, il arrive en Europe pour disputer le championnat FIA international de Formule 3000 (aujourd’hui FIA Formule 2) chez Vortex au volant d’une Reynard. Engagé par DAMS, toujours en F 3000, la saison suivante il termine 5e du championnat. […]

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Retour d’un motoriste indépendant en F1, l’Arlésienne

Liberty Media et la FIA avaient déclarés vouloir simplifier la réglementation moteur pour attirer de nouveaux motoristes et surtout un motoriste indépendant. L’union Aston Martin/Red Bull avec un financement TAG Heuer s’était montrée intéressée. Les noms de Judd, Ilmor et Cosworth ont été évoqué comme indépendant plus ou moins intéressé. Plusieurs constructeurs ont aussi fait part d’un possible intérêt, comme le groupe VAG (Volkswagen-Audi-Porsche) via un retour de Porsche en F1. Il semblerait que sous la pression commune de Ferrari/Mercedes/Renault, les dirigeants de la F1 revoient fortement à la baisse leur exigence de simplification du règlement moteur.

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Imbroglio judiciaire chez Stroll-Force India à Spa

La Formule 1 reprend ses droits ce week-end dans les Ardennes Belge sur le célèbre circuit de Spa. Pendant la trêve estivale, Fernando Alonso a annoncé son départ de la F1, Pierre Gasly à signé chez Red Bull Racing pour 2019, Carlos Sainz Jr. chez Mclaren ou encore Daniel Ricciardo chez Renault. Mais c’est surtout le rachat complet de l’écurie Sahara Force India F1 Team par Lawrence Stroll (le père de Lance Stroll) qui tient en haleine le paddock. La famille Mol qui détenait 10 % de l’équipe, via Orange Holding, Sahara Group et Vijay Mallya (le propriétaire principal) ont tous signé la vente.

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